תחת הפגזות ובין המחסומים: הגדה המערבית בין הפטיש והסדן 

כתבות

תחת הפגזות ובין המחסומים: הגדה המערבית בין הפטיש והסדן 

עלאא כנעאן עלאא כנעאן . 19 ביוני 2025

עם ההסלמה במלחמה הישראלית-איראנית ונפילת טילים על תל אביב, חיפה, והגליל, המלחמה מתנהלת מעל ראשיהם של הפלסטינים בגדה המערבית, מבלי שיהיו צד בה. יחד עם זאת, ובהיעדר אופק מדיני, הפלסטינים בגדה המערבית חווים את השלכות המלחמה ללא הגנה.

למרות שהגדה המערבית אינה זירת התנגשות ישירה, ערים וכפרים פלסטינים הפכו לאיים מבודדים המופרדים על ידי מחסומים ושערי ברזל שהקים הצבא הישראלי באמתלה של "סגר מנע". הצבא הישראלי תלה כרזות על המחסומים עם הכיתוב: "תושבים יקרים, בשל המצב הביטחוני הנוכחי, הטיל הצבא הישראלי סגר מנע. טרור מביא רק הרס". סגר זה גרם לבידוד אזורים שלמים והחזיר את הגדה המערבית, דה פקטו, לזירה של "קנטונים מבודדים". מספר המחסומים בגדה עלה לכמעט 900 מחסומים, לעומת כ־670 מחסומים שהיו לפני המלחמה שפרצה בשבעה באוקטובר 2023.

המלחמה השפיעה על הגדה המערבית לא רק מבחינת עליית מספר המחסומים ובידוד אזורים שלמים, אלא גם על הכלכלה הפלסטינית. לפי הלשכה המרכזית הפלסטינית לסטטיסטיקה, הכלכלה התכווצה בגדה המערבית ב־22%, וברצועת עזה ב־86%. השוק הפלסטיני איבד כ־80% מכושר הייצור שלו לפני המלחמה הנוכחית, בעיקר בענפי הבנייה והחקלאות, וזאת כתוצאה מהקפאת היתרי העבודה בישראל, עליית מחירי המוצרים הבסיסיים ב־5%, ועלייה באי הביטחון התזונתי מ־10% ל־20%.

אמנם נתונים אלה מתייחסים לתקופה שלפני פרוץ מלחמת ישראל-איראן, אך הם מהווים אינדיקציה ריאלית למה שצפוי בגדה המערבית בעת הנוכחית, ובמיוחד עם הרחבת הסגר הצבאי והטלת מצור מוחלט על תנועת אנשים וסחורות. כל הנתונים מעידים על חזרת אותו תרחיש, ואף החמרתו.

על פי נתוני משרד הכלכלה הפלסטיני, תנועת הסחר מתנהלת באיטיות רבה לאחר פרוץ מלחמת ישראל-איראן, וזאת בתקופה שבה השווקים סובלים ממחסור בחלק ממוצרי היסוד, מעיכובים באספקת הדלק, ומעלייה חדה בעלויות ההובלה. החקלאים הפלסטינים – המהווים את עמוד התווך של הכלכלה בגדה המערבית – אינם יכולים להגיע לאדמותיהם בגלל המחסומים, מה שמוביל לירידה חדה בייצור החקלאי ולאיום ישיר על הבטחון התזונתי.

האינדיקטורים האלה מאשרים כי לא צריך הרבה כדי שהכלכלה הפלסטינית תיפגע. מספיק לחסום את הדרכים ולבתר את הגדה לאזורים ולחנוק את תנועת הרכבים כדי שהכלכלה תקרוס. בשל המחסור בדלק ושיבושי תנועת הכבישים, חברות במגזר הפרטי החלו לשכור שירותי מוניות כדי להפיץ סחורה, במקום להשתמש ברכבי ההובלה של החברות.

הממשלה הפלסטינית הודיעה על צמצום שעות העבודה של עובדיה. זהו צעד שנכפה על ידי המציאות הביטחונית החדשה. בנוסף, ובתוך המציאות הזו, מוסדות ההשכלה הגבוהה פנו ללימודים מרחוק כתגובה לנסיבות הביטחוניות החונקות.

עם עיכוב כספי המיסים הפלסטיניים על ידי הרשויות הישראליות, הממשלה הפלסטינית מתמודדת עם משבר נזילות חמור שהוביל לתשלום של 35% בלבד ממשכורות העובדים לפני חג אלאדחא. פרשנים כלכליים מזהירים מפני סכנת אי עמידת הרשות הפלסטינית בהתחייבויותיה הבסיסיות, וחוסר יכולתה להתמודד עם משברים רצופים.

ישראל חוסמת כבישים ומבודדת את הגדה המערבית מבחינה גיאוגרפית. על רקע השתיקה הבינלאומית, מתנחלים מסלימים את ההתקפות על כפרים וישובים פלסטינים בגדה, ומרחיבים את ההתנחלויות. כתוצאה מהמלחמה האזורית המעמיקה את המשברים היומיומיים, הפלסטינים מוצאים את עצמם לכודים בין השליטה ישראלית המהודקת על הגדה המערבית, המלחמה, והמצור הנשלט במבוך של מחסומים המחריפים את המחנק הכלכלי והחברתי בגדה.

הפלסטינים חיים במציאות מורכבת שבה הם אמנם לא יעד להפגזות ישירות, אך הם נמצאים בלב מלחמה שנכפתה עליהם ומשתקת את חייהם היומיומיים.




 

 

עלאא כנעאן- עיתונאי מגדה המערבית. 

 

כתבות